כביש

למה נפגעים יותר בתאונות דרכים במגזר הערבי? אור ירוק: "על מדינת ישראל לקחת אחריות על המצב הקשה בבטיחות בדרכים בחברה הערבית ולהעביר תקציבים לשיפור התשתיות והגברת החינוך והמודעות בחברה הערבית"

טלי עזרא, אם שכולה ומתנדבת בעמותת אור ירוק קראה לטפל במפגעי הכביש כדי להציל את חייהם של עשרות בני אדם בשנה. אור ירוק: "על משרד התחבורה להתקין גדר הפרדה בין הנתיבים, להוסיף תאורה ולהרחיב את השוליים"

מספר הולכי הרגל שנהרגו במעברי חציה בשנת 2014 – הגבוה ביותר בשש השנים האחרונות. שמואל אבואב מנכ"ל אור ירוק: "משרד התחבורה לא מעביר תקציבים לשיפור התשתיות בערים והתוצאה היא עוד ועוד הרוגים"

עמותת אור ירוק חושפת: על פי נתוני מכון גרטנר, האוכלוסייה הפגיעה ביותר בתאונות אופניים חשמליים היו ילדים בני 10-14. בין השנים 2008-2013 אושפזו 127 בני אדם כתוצאה מתאונה בה היו מעורבים אופניים חשמליים

שמואל אבואב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "המדינה צריכה להכיל תכניות עם תמריצים שיעודדו נהגים צעירים לעשות שימוש באפליקציות שמנטרות את הנהיגה, כדי לצמצם את שיעור ההרוגים הגבוה"

בתל אביב נפגעים הכי הרבה רוכבי דו גלגלי. מנכ"ל אור ירוק: "רוכבי הדו גלגלי חשופים לסכנות רבות שהם כלל לא מודעים להן ולא יודע כיצד להתמודד איתן, על משרד התחבורה להעלות את גיל קבלת רישיון הנהיגה לאופנוע"

אור ירוק: "על משרד התחבורה והמשרד לביטחון פנים לדאוג לכך שלמשטרה יהיו הכלים המתאימים בכדי לאכוף את החוק ובמקביל להתערב ולהביא לכך שלמשטרה יתווספו מאות הניידות שחסרות לה, בכדי להגן על כולנו בכביש"

ביהמ"ש קבע: עיריית נצרת עילית תשלם קנס כספי לנהג שסטה מהנתיב ופגע ברכב, בעקבות כתם שמן על הכביש. אור ירוק: "בית המשפט הוכיח בפסק דין זה כי לא רק הנהג אשם בתאונות הדרכים – אלא גם הרשויות המקומיות"

בוגרי קורס הקופירייטינג של "הבצפר" הציגו כרזות יצירתיות, משעשעות ונוקבות שמטרן להעלות את המודעות לשילוב הקטלני של אלכוהול ונהיגה

עייפות, נהיגה והליכה בחושך וילדים בצידי הדרכים – הסכנות המרכזיות בחג. רבים מן החוגגים שבים לבתיהם בתום לילה של חגיגות, ונוהגים כאשר הם עייפים. כמו כן ייתכן כי הנהגים שתו אלכוהול במהלך ההילולה

שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "אם משרד התחבורה ימשיך בקיצוץ התקציב למאבק בבטיחות בדרכים, לא תהיה מספיק אכיפה בכבישים והרחובות יהפכו למערב הפרוע"

פרויקט שדרוג כביש 38 מעלה הילוך – הסדרי תנועה חדשים בשעות הלילה בקטע שער הגיא - נחם,

"אור ירוק": "צומת דרך נמיר ושדרות קק"ל הוא אחד הצמתים המסוכנים ביותר בישראל על פי משטרת ישראל. במיוחד בצומת מסוכן זה, בו גם עומסי תנועה כבדים, על הרשות המקומית לדאוג לכך שתשתיותיו יהיו תקינות"

שמואל אבואב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "מצלמות האכיפה הן אחד מגורמי המפתח להפחתת מספר ההרוגים בכבישים ולכן לא ברור לא המשרד לביטחון פנים עדיין לא השלים את הפרויקט בכל רחבי הארץ"

מנכ"ל אור ירוק: "על משרד התחבורה לקחת בחשבון גם את העמודים והעצים בעת תכנון או שיפור כבישים, כדי לוודא שבמקרה של תאונה העמודים והעצמים יתפרקו או יפלו ולא יגרמו למוות מיותר"

כלי הרכב האהוב על הגנבים – הדו-גלגלי. מנכ"ל עמותת "אור ירוק: "המדינה חייבת להגביר את האכיפה נגד גנבי המכוניות ולנקוט יד קשה בענישה נגד כל מי שמפעיל מוסך פיראטי ולא חוקי"

מנכ"ל אור ירוק: "נהג שנוסע תחת השפעת אלכוהול מסכן את עצמו ואת כולנו. אנחנו רואים חשיבות גדולה בהגברת המודעות לסכנות שנהיגה בשכרות ולכן, גם על המשטרה מוטלת האחריות להגביר את האכיפה כנגד מי ששותה ובוחר לנהוג"

שמואל אבואב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "אנו מברכים על החלטת משרד הבריאות להחזיר את הפינוי המוסק בשעות הלילה. זוהי החלטה מצילת חיים שתאפשר לנפגעי תאונות הדרכים לקבל את הטיפול הטוב ביותר בזמן הקצר ביותר"

מנכ"ל אור ירוק: "המשטרה חייבת לרכז מאמץ אכיפתי נרחב באותם צמתים אדומים ומסוכנים, באמצעות מצלמות רמזור שימנעו מנהגים מלחצות צומת באור אדום ולהגביר את האכיפה כנגד נהגים שלא נותנים זכות קדימה להולכי הרגל"

עמותת "אור ירוק": "לצערנו, במקרים רבים עברייני תנועה שנתפסו נוהגים במהירויות גבוהות מאוד, מתחמקים בקלות מקבלת עונש על ידי העברת הדוחות על שמם של אחרים"