כביש

ששוב ארעה תאונה קטלנית בקטע כביש אדום ומסוכן זה. בן 37 ובן 8 בלבד נהרגו. "אור ירוק": "כביש 71 הוא בין הכבישים המסוכנים ביותר בישראל ולכן על המדינה לעשות הכל בכדי למנוע בו תאונות ולהציל חיי אדם"

אור ירוק: "הצפיפות בכבישים מופקקי התנועה הרבים בישראל מובילים לעצבנות, זיהום אוויר, בעיות חניה וכמובן עלייה במספר תאונות הדרכים. על המדינה לקדם את השימוש בתחבורה הציבורית"

איילה הגר, שנפצעה בתאונת דרכים במוצאי שבת יחד עם נכדה, משחזרת את הרגעים הקשים: "אני לא זוכרת מה היה אחרי הפגיעה, למרות שאמרו לי שהייתי בהכרה... אני זוכרת את הרכב דוהר לעברנו ולא היה לי מה לעשות..." • הערב: תפילת רבים המונית לרפואת הנכד בכותל המערבי, בהשתתפות שלושה אדמו"רים

עמותת אור ירוק: "המדינה חייבת להגביר את החינוך לבטיחות בדרכים בכל הגילאים במגזר הערבי ולהוסיף ניידות משטרה ביישובים הערביים בכדי להשיג את אפקט ההרתעה"

הדברים נאמרו בכנס של חברת אלדן. אור ירוק: "הנזק הכלכלי למשק הישראלי מתאונות דרכים נאמד בכל שנה ב-15 מיליארד שקלים, לכן המדינה חייבת לעודד רכישה של כלי רכב בטיחותיים עם אביזרי בטיחות מצילי חיים"

הירושלמים קיבלו בשנת 2014 כמעט פי 3 דוחות בגין נסיעה ללא חגורת בטיחות לעומת התל אביבים. מנכ"ל עמותת אור ירוק: "המשטרה חייבת להגביר את האכיפה כנגד נהגים חסרי אחריות, שמסיעים נוסעים לא חגורים בחגורת בטיחות"

המשמעות של מעקות בלתי תקינים: תאונה שיכלה להיגמר בפציעה קלה עלולה להיות קטלנית. אור ירוק: "על מדינת ישראל לוודא כי בכל מקום בו יש צורך בכך, יוקמו מעקות בטיחות תקינים, אשר יוכלו למנוע תאונות דרכים ולהציל חיים"

אור ירוק: "הולכי הרגל הם אוכלוסייה פגיעה בכביש. על הרשויות המקומיות לוודא כי המדרכות בערים רחבות דיו עבור הולכי הרגל בכדי שהם לא ייאלצו לרדת לכביש ולסכן את חייהם"

עמותת אור ירוק: "על המדינה להעלות את מודעותם של הנהגים לחשיבות טכנולוגיות הבטיחות ברכב שיכולות להציל חיים ולהפוך אותם לסטנדרט בקניית רכב חדש"

הפעילות נעשית לרגל שבוע הבטיחות בדרכים בחברה הערבית. אור ירוק: "בכדי להפחית את מספר ההרוגים במגזר הערבי, יש להשקיע משאבים רבים יותר בהעלאת המודעות והחינוך לבטיחות בדרכים במגזר הערבי"

פחות שוטרים פחות אכיפה. ירושלים שיאנית דוחות הסלולר בישראל. מנכ"ל אור ירוק: "זו תוצאה ישירה מהקיצוץ המתמשך של משרד התחבורה בתקציב למלחמה בתאונות הדרכים"

מתנדבי אור ירוק מצאו ממצאים מדאיגים בכל רחבי הארץ. אור ירוק: "כשהתמרורים לא ברורים, שבורים או לא נכונים הם יוצרים בלבול בקרב הנהגים"

עמותת אור ירוק: "לפני הכל, על המדינה להבין כי בכדי שהנהגים החדשים יוכלו להתמודד בצורה טובה יותר עם הסכנות שבדרך, חייבים להכניס שיעורי פרקטיקה בנהיגה כבר בכיתות ט' ו- י'"

משנת 1980 ועד לחודש אוקטובר 2014 - תל אביב מובילה במספר ההרוגים: כ-1,000. מנכ"ל אור ירוק: "על ידי שיפור התשתיות בערים ובהעלאת המודעות והחינוך לתחום הבטיחות בדרכים, ניתן יהיה להציל את חייהם של עשרות בני אדם בכל שנה"

משנת 1980 ועד לחודש אוקטובר 2014 - תל אביב מובילה במספר ההרוגים: 982. מנכ"ל אור ירוק: "האחריות היא על הרשויות המקומיות והמדינה. על ידי שיפור התשתיות ובהעלאת המודעות, ניתן להציל את חייהם של עשרות בני אדם בכל שנה"

עמותת אור ירוק מקדשת את זכרם של ההרוגים בתאונות הדרכים מיום קום המדינה בפעילויות שייערכו בכ-2,500 מוקדים בכל רחבי הארץ בלמעלה מ- 180 ערים וישובים

מדובר בפליקס גליק שר מוביל מזה שנתיים את מועדון עמותת אור ירוק בעיר. אור ירוק: "מוקירה תודה על פעילותו של גליק למען הקהילה ומקדמת בברכה כל פעילות התנדבותית שמטרתה צמצום מספר תאונות הדרכים בישראל"

כמעט שליש מהנהגים באזור ירושלים מסמסים בזמן הנהיגה. מנכ"ל אור ירוק: "במקום לחזק את משטרת ישראל ואת האכיפה, משרד התחבורה מחליש את המשטרה באמצעות הקטנת התקציבים לפעילויות מצילות חיים"

כביש 574, החוצה את המועצה המקומית ומאלץ את תושביו להמר על החיים שלהם בכל פעם שהם חוצים את הכביש. מנכ"ל עמותת אור ירוק: "לא תמיד רק הגורם האנושי אשם, גם למדינה יש אחריות לתאונות הדרכים"

מסגרת היום הבינלאומי לזכויות הילד, שיגרו חברי קבוצות הנוער של אור ירוק מכתב לחברי הכנסת. במכתבם הם מבקשים להסדיר באופן מיידי את נושא הקורקינטים החשמליים, שלא הוסדר בחקיקה האחרונה בנוגע לאופניים חשמליים