הכישלון של ישראל: באירופה המשיכו להוריד את ההרוגים מתאונות דרכים בשנת 2014, אצלנו שוב נרשמה עליה. מנכ"ל אור ירוק: "השר לבטיחות בדרכים חייב להפסיק להתעלם ממספר ההרוגים ההולך וגדל בכל שנה ולקחת אחריות"
את הצעת החוק הגישו חברי הכנסת משה גפני ואורי מקלב למען בטיחות רוכבי הדו גלגלי. עמותת אור ירוק: "רוכבי הדו גלגלי במדינת ישראל מופקרים ולראייה מספר ההרוגים הגבוה בשנת 2015"
למרות זאת, חוק 0% אלכוהול עדיין לא נאכף. תל אביב היא העיר המסוכנת ביותר לנהגים צעירים. מנכ"ל אור ירוק: "משרד החינוך ומשרד התחבורה חייבים לשאת באחריות לתוצאות המדאיגות ולפעול בנידון"
ככה נראים בתי הספר שלנו - מעברי חציה דהויים, מפרצי חניה שלא קיימים, מעקות בטיחות מסוכנים וחוסר בשלטים. מנכ"ל עמותת אור ירוק: "חייבים ליצור עבורם את הדרך והבטוחה והסביבה המגנה"
עמותת אור ירוק: "שר התחבורה חייב לכנס את כל הגורמים שקשורים לבטיחות בדרכים לדיון חירום בממשלה במטרה לגבש תכנית שתחזיר את ישראל להתמקד בהצלת חיי אדם בכבישים"
אור ירוק: "כדי לעבור את החופשה בשלום, משרד החינוך ומשרד התחבורה חייבים להגביר את המודעות לסכנות שהכביש מציב במיוחד בחודשי הקיץ וכן להגביר את ההסברה לחשיבות חגירת הילדים ברכב בצורה נכונה וכנדרש"
עמותת אור ירוק: צומת הרחובות אלנבי-שדרות רוטשילד בתל אביב מסכן את התושבים. "על הרשות המקומית לדאוג לתשתיות תקינות ועל המשטרה לדאוג לאכיפת חוקי התנועה באזור זה"
זהו המספר הגבוה ביותר בארבע השנים האחרונות. ירושלים ובני ברק הן הערים הכי מסוכנות לילדים הולכי רגל. מנכ"ל אור ירוק: משרד התחבורה יכול להציל את חייהם של ילדים רבים בכל שנה אם הוא יקדם התקנת פסי האטה
ח"כ איתן כבל, יו"ר ועדת הכלכלה: "היעד של הממשלה לעמוד על פחות מ- 200 הרוגים עד שנת 2020 הופך לצערנו ללא ריאלי". נציג אור ירוק: "העלייה החדה במספר ההרוגים בתאונות הדרכים היא כישלון של משרד התחבורה"
בירושלים נפגעו הכי הרבה ילדים בתאונות דרכים בחופש הגדול בשנה החולפת. מנכ"ל אור ירוק: "כדי לעבור את החופשה בשלום, אני קורא לשר החינוך להגביר את מודעות הילדים והוריהם לסכנות שהכביש מציב"
התאונה אירעה בדצמבר 2013. אור ירוק: "נהגים ציבוריים מחויבים לנקוט בזהירות יתרה. בתי המשפט צריכים להחמיר ולמצות את הדין עם עברייני תנועה, בייחוד כשמדובר בנהגים ציבוריים"
עמותת אור ירוק: "על המשרד לביטחון פנים להשלים את פרויקט מצלמות האכיפה בהקדם, בכדי למנוע עוד מקרים של מוות מיותר כמו זה של הנערה בת ה- 16"
במהלך הפעילות, הודבקה מדבקה על המדרכות בלב הרחובות האדומים, בה נראה אדם מוטל ומסביבו סרט משטרתי צהוב. אור ירוק: "ברחוב האדומים ברחבי הארץ נפגעים אלפי תושבים מדי שנה. על ראשי הערים לקחת אחריות על הרחובות"
מספר רוכבי האופניים שנהרגו מתחילת השנה גבוה למעלה מפי 2 לעומת התקופה המקבילה בשנת 2014. מנכ"ל אור ירוק: "אנו נמצאים במצב של אסון לאומי. על משרד התחבורה למצוא פתרונות מידיים בכדי לבלום מגמה מדאיגה זו"
מנכ"ל עמותת אור ירוק: "הסכנה שבשריפת אוטובוס גדולה מאוד בשל מספר הנוסעים הרב שהוא מסיע, ולכן למשרד התחבורה אסור לחכות לאסון שיגיע. יש לחייב הימצאות מערכות כיבוי אוטומטיות בכל האוטובוסים בארץ"
ח"כ ברושי מהמחנה הציוני, נשא לאחרונה נאום בכנסת, בו הוא הציג את הנתונים הקשים בכביש. אור ירוק: "לא יעלה על הדעת שישנה עלייה חדה כל כך במספר ההרוגים בתאונות דרכים ומשרד התחבורה והבטיחות בדרכים שותק"
עמותת "אור ירוק": "על משרד התחבורה לקחת אחריות על חיי האדם במדינה ולפעול למען בטיחותם בכבישים באמצעות שיפור תשתיות הדרך במיוחד בכבישים האדומים והמסוכנים והגברת האכיפה והשבת ההרתעה למשטרה"
ככה זה כשאין משטרה ברחובות. מנכ"ל אור ירוק: "שר התחבורה חייב להביא לפתרון המשבר בין הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומשטרת התנועה והעברת 100 ניידות שיגבירו את ההרתעה מנהגים לסמס ולסכן את כולנו"
עמותת אור ירוק: "כביש 71 הוא בין הכבישים המסוכנים ביותר בישראל ויש לשפר את תשתיותיו בדחיפות". בין השנים 2005-2014 נהרגו כ-30 בני אדם בתאונות דרכים בכביש זה
מנכ"ל אור ירוק: " על בית המשפט להחמיר בעונשם של נהגים שנתפסו נוהגים בשכרות כדי להעביר מסר חד וברור כי נהיגה תחת השפעת אלכוהול מסוכנת וכי העונש שניתן בגין עבירה זו ירתיע נהגים מלשתות אלכוהול ולנהוג"
