את הפניה עשו קבוצות הנוער של עמותת אור ירוק שכתבו: "על הרשויות המקומיות להשקיע בשיפור התשתיות בעירם בכדי להפוך את הרחובות האדומים לירוקים ועל ידי כך להפחית את מספר הנפגעים בתאונות הדרכים"
המספר הגבוה בארבע השנים האחרונות. ירושלים היא העיר בה נפגעים מספר הילדים הרב ביותר כהולכי רגל, גם תל אביב ובני ברק מסוכנות לילדים הולכי רגל. מנכ"ל אור ירוק: על המדינה והרשויות המקומיות להשקיע בתשתיות
ישראל נמצאת במקום הראשון מבין המדינות המתקדמות, במספר הילדים ההרוגים; מדי קיץ (יוני-אוגוסט), נפגעים כ- 2000 ילדים ונהרגים 22 ילדים, בממוצע
הפעילות נערכת בקמפוסים של מכללות ואוניברסיטאות בכל רחבי הארץ. עמותת אור ירוק: "בכדי לצמצמם את מספר הצעירים הנפגעים בתאונות דרכים אין להסתפק ב- 28 שיעורי נהיגה אלא להוסיף לימודי חינוך לתעבורה"
את ההצעה הגיש ח"כ אמנון כהן ממפלגת ש"ס. עמותת אור ירוק: "ככל שהמדינה תנהיג ענישה מרתיעה לעברייני תנועה , כך הם יירתעו מלבצע אותה מלכתחילה"
עמותת אור ירוק ותכנית של"ח במשרד החינוך מדריכים כ-200 אלף ילדים למען חופשה בטוחה. כ-4000 מדריכים צעירים התפרסו בכל רחבי הארץ והדריכו את הילדים בבתי הספר היסודיים.
עמותת אור ירוק וערוץ הופ! חוברים לשיתוף פעולה מיוחד בכדי לעודד את ילדי הגנים בישראל לשמור על כללי הבטיחות בדרכים בחודשי החופש הגדול. אור ירוק: "בחודשי הקיץ ילדים ובני נוער נמצאים בסיכון גבוה להיפגעות בתאונות"
במסגרת פעילותה הענפה לקראת הקיץ, עמותת אור ירוק גייסה חברי כנסת לפעילות משותפת לתלמידי כפר סבא בנושא בטיחות בדרכים. מנכ"ל אור ירוק: "מתן דוגמא אישית של חברי הכנסת הוא דוגמא מצוינת להגברת המודעות לבטיחות בדרכים בקרב ילדים"
בירושלים נפגעו הכי הרבה ילדים בחופש הגדול בשנה החולפת. שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "חוסר התקציב של הרשות הלאומית להסברה לפני החופש הגדול משמעותו הפקרת חייהם של הילדים ובני הנוער"
שר התחבורה והבטיחות בדרכים ישראל כץ הודה: הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים פועלת ללא תקציב מתחילת השנה בשל התדיינות פנימית במשרדי. אור ירוק: "כל יום שעובר ללא אישור התקציב, מסכן את חייהם של אזרחי המדינה"
מנכ"ל אור ירוק: "עדיף להשקיע שני מיליארד שקלים בתחבורה ציבורית נוחה, זולה וירוקה ובעיקר בטוחה, מאשר להעביר את הכסף לפיצויי נפגעים. נסיעה לעבודה בתחבורה הציבורית תקטין את התאונות והנפגעים"
עמותת אור ירוק: " על המדינה להגביר את האכיפה והענישה של עברייני התנועה ולדאוג לתוכנית שיקום כוללת לאותם עבריינים, המשלבת מעקב אחריהם גם לאחר תום מאסרם"
שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "על המדינה מוטלת האחריות לדאוג לתחבורה ציבורית בשעות הלילה בכדי שכל מי שיוצא לבילוי בלילה יוכל לחזור בבטחה לביתו
קבוצות הנוער של עמותת אור ירוק פנתה לשר התחבורה בנידון. עמותת אור ירוק: "על המדינה מוטלת האחריות לספק לתלמידי נהיגה את ההכנה למבחני התיאוריה"
בבדיקה שערכה עמותת אור ירוק נמצאו שלטי דרך מבלבלים ולא ברורים במספר מקומות ברחבי הארץ. עמותת אור ירוק: "יש להחליף באופן מיידי את השלטים העלולים לגרום לבלבול בכבישים ולסכנה ממשית למשתמשי הדרך"
בית משפט השלום לתעבורה גזר תשעה חודשי מאסר בפועל לגבר אשר נהג ברשלנות וגרם לתאונת דרכים שבה נדרס למוות קשיש בן 83. אור ירוק: "על בתי המשפט למצות את הדין עם העבריינים ולגזור את עונשי המקסימום הקבועים בחוק"
בתל אביב נפגעו בשנת 2013 קרוב ל-500 בני אדם בכביש עם מסלול אחד. מנכ"ל אור ירוק: "על המדינה להקצות את המשאבים הדרושים בכדי לבנות גדרות הפרדה קשיחות בכבישים אלו ועל ידי כך להציל את חייהם של עשרות בני אדם"
עליה של 25% בשיעור הולכי הרגל ההרוגים מתחילת שנת 2014. מבין המדינות המתקדמות ישראל נמצאת במקום השני בשיעור ההרוגים בקרב הולכי הרגל. 15 ילדים נהרגו בשנת 2013 כשהלכו ברגל
הכרזות הטובות ביותר יודפסו על תחתיות בירה "אלכסנדר" ויופצו בברים בכל רחבי הארץ. מנכ"ל אור ירוק: "באמצעות באמצעות מגוון רחב של פעילויות, נוכל להעלות את המודעות לחשיבות המאבק בתאונות הדרכים"
ממצאים מפתיעים. מנכ"ל אור ירוק: "אסור למשרד התחבורה להפגין סובלנות. חייבים להילחם בכל הכוח בפצצות המתקתקות שמסכנות את כולנו בכביש. רק אכיפה משטרתית חסרת פשרות ועידוד שימוש באפליקציות חוסמות יכולות לעצור את התופעה"
