תאונות

עמותת אור ירוק: "נסיעה במהירות מופרזת הורגת. הקיצוץ בתקציב המופנה לבטיחות בדרכים, גורם לחוסר של מאות ניידות ומאות שוטרים שהיו צריכים להיות בכבישים ולהגביר את ההרתעה כנגד נהגים שמסכנים את החיים בכביש"

משנת 1980 ועד לחודש ספטמבר 2015 - תל אביב מובילה במספר ההרוגים: 992. מנכ"ל אור ירוק: "על ידי שיפור התשתיות בערים ובהעלאת המודעות והחינוך, ניתן יהיה להציל את חייהם של עשרות בני אדם בכל שנה"

האירוע יתקיים ביום שלישי ה-1 בדצמבר 2015. מנכ"ל אור ירוק: "האירועים נערכים בצל העלייה החדה במספר ההרוגים בכבישים. לא רק הנהג אשם בתאונות הדרכים, וגם למשרד לבטיחות בדרכים יש אחריות"

באזור הדרום הכי הרבה בני נוער נוהגים ללא רישיון. מנכ"ל אור ירוק: "משרד התחבורה חייב לחזק את המשטרה. הגדלת הנראות המשטרתית תרתיע את הנהגים מלבצע עברות תנועה שמסכנות את החיים של כולנו בכביש"

מנכ"ל אור ירוק: "מדינת ישראל הולכת לאחור בכל הקשור לשמירה על חיי אזרחיה בכבישים. שר התחבורה חייב להסביר כיצד הוא מתכוון לפעול על מנת להחזיר את ישראל למצב בו מספר ההרוגים בכבישים הולך ויורד"

מחקר חדש של "המרכז האקדמי לב": טכנולוגיית 'מציאות מדומה' המאפשרת תחושה של נהיגה אמתית במטרה לתרגל ולהכין את הנהג למצבי סיכון

מנכ"ל אור ירוק: "על המדינה לפעול לאלתר ולהשקיע בתשתיות כמו פסי האטה ומעברי חצייה מוגבהים בסביבה בה ישנו ריכוז גבוה של ילדים, על מנת לצמצם את הנתון המבהיל הזה"

עמותת אור ירוק: "אחד הפתרונות היעילים והאפקטיביים למניעת תאונות חזית-צד הם הצבת מצלמות נגד תאונות בצומת. על המצלמות להיות בולטות ומשולטות במטרה להרתיע נהגים מלהיכנס לצומת ולהמר על החיים של כולנו"

בתל אביב מספר הנפגעים הגבוה ביותר בתאונות הדרכים בחודשים ינואר-מרץ, קרוב ל-700 בממוצע בעשר השנים האחרונות. מנכ"ל אור ירוק: "הקיצוץ בתקציב המופנה לבטיחות בדרכים גורם לכך שפחות כסף מושקע במטרה לשפר את מצב הכבישים"

שמואל אבואב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "אני מברך על המהלך של שר התחבורה, מהלך שייטיב עם הבטיחות בדרכים בישראל. זהו צעד נכון להקניית כלי רכב בטוחים יותר בציי הרכב של מדינת ישראל"

שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "עד שינקוש המוות בדרכים על דלתנו, אז נבין באחת את בלבול היוצרות, ונלווה למנוחת עולמים את יקירינו, בהלוויה קטנה, פרטית, נשכחת"

המספרים שלא מספרים לנו: בכל יום נפצעים תשעה הולכי רגל בממוצע. שמואל אבואב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "כמה עוד אנשים צריכים למות כדי שמישהו במשרד התחבורה יתעורר ויבין שחיי אדם קודמים לכל"?

שווי חיי אדם בישראל: חצי שנה עבודות שירות. עמותת אור ירוק: " המדינה צריכה להציב מצלמות רמזור, שהוכחו כאפקטיביות, לצמצום תאונות הדרכים בצמתים"

מנכ"ל אור ירוק: "ברגע שהרשויות משדרות כי בעיות בטיחות אינן מתקבלות על הדעת והקנס על עבירות בטיחות יהיה בהתאם, זה גורם להתרעה ויחס רציני לבעיות בטיחות. רק בדרך הזו ניתן להצליח במאבק בתאונות הדרכים"

לתשומת לב ראש העיר. מנכ"ל עמותת אור ירוק: "הסכנה למעורבות בתאונת דרכים גדלה כשהכביש רטוב או מכוסה בבוץ, ולכן הרשות המקומית יכולה במספר פעולות פשוטות לצמצם את הסיכון להחלקה על הכביש"

למרות האבל ממשיכים להילחם. מנכ"ל אור ירוק: "לו הייתה גדר הפרדה בכביש אולי ניתן היה להציל את חייהם של עשרות בני אדם. אסור לחכות שיהיו עוד הרוגים בכביש, חייבים להפוך אותו מכביש אדום ומסוכן לכביש ירוק ובטוח"

מנתוני עמותת "אור ירוק" עולה כי באותן שעות בשנת 2014 נפגעו 1,008 בני אדם בתאונות דרכים בערים, יותר מכל שעה אחרת ביום. מנכ"ל אור ירוק: "המשטרה חייבת להגביר את האכיפה והנראות בכבישים באותן שעות"

זאת למרות שרוב הציבור מעריך כי התחבורה הציבורית בטוחה יותר רק 36% עושים בה שימוש יומיומי. שמואל אבואב מנכ"ל אור ירוק: "על המדינה להפסיק להתעלם מהציבור הישראלי"

שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "על המדינה להגביר את ההסברה והחינוך בנושא רכיבה נכונה ובטוחה על אופניים כדי לצמצם את מספר הנפגעים הגבוה"

שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "על המדינה להגביר את ההסברה והחינוך בנושא רכיבה נכונה ובטוחה על אופניים כדי לצמצם את מספר הנפגעים הגבוה"