תאונות

ירושלים היא העיר המסוכנת ביותר לילדים הנוסעים ברכב. מנכ"ל אור ירוק: "המדינה חייבת לאכוף את חגירת חגורות הבטיחות ולהגביר את מודעות ההורים לכך שהם מסכנים את חיי ילדיהם כאשר הם לא חוגרים אותם בעת נסיעה"

למרות שחלקם של אזרחי המגזר הלא יהודי במדינת ישראל נאמד ב-20%, שיעור ההרוגים מתאונות דרכים עומד על כ-35%. מנכ"ל אור ירוק: "אם שר התחבורה ישקיע תקציבים במגזר הערבי, מדינת ישראל תהיה בין חמשת המדינות המובילות בעולם בבטיחות בדרכים"

תל אביב מובילה בפער עצום כעיר שבה נפגעים הכי הרבה רוכבי כלי רכב דו גלגלי. אור ירוק: "מדינת ישראל מפקירה את רוכבי האופנועים והקטנועים. ניתן להפחית את מספר הרוכבים הנפגעים בתאונות דרכים"

84 הולכי רגל הרוגים מתחילת 2013 ברחבי המדינה. עלייה חדה של כ-40% בהולכי רגל אשר נפצעים באורח קשה בתאונות דרכים. תצפיות שערכה עמותת אור ירוק: כשליש מהנצפים חצו כביש שלא במעבר חצייה או באור אדום

עמותת אור ירוק: "גם אם מדובר על מפגע זמני של מספר שבועות או חודשים, על הרשויות המקומיות לוודא כי להולכי הרגל יש מעבר מוסדר, המופרד מכלי הרכב בכדי שהם לא יסכנו את חייהם"

מחקר חדש של מכון המחקר ההולנדי לבטיחות בדרכים SWOV) ), מציג כמה אופציות למדידת בטיחות בדרכים. עמותת אור ירוק: "בכדי שהמדינה תוכל להילחם בתאונות הדרכים, עליה להבין מהו מצבה הנוכחי בתחום ומהו היעד אליה היא שואפת להגיע"

כך עולה מסקר שערכה אור ירוק. מנכ"ל אור ירוק: "נושא האופניים החשמליים הוא מחדל מתמשך של משרד התחבורה. שר התחבורה חייב להתערב בנושא ולהסדיר את החוק שיקבע כי גיל המינימום לרכיבה יהיה 16 שנים, מהירות הנסיעה לא תעלה על 25 קמ"ש והרכיבה תהיה אך ורק עם קסדה"

יום זיכרון כזה הוא הזמן המתאים לעצור ולחשוב - איך אפשר לצמצם עוד את מספר ההרוגים בכבישי ישראל

את הצעת החוק יזמו מספר חברי כנסת ביניהם בועז טופורובסקי, עפר שלח וחמד עמאר. עמותת אור ירוק: " ככל שהמדינה תקשה יותר על עברייני תנועה להתחמק מעונש המתאים לעבירה אותה הם ביצעו, כך הם יימנעו מלבצע אותה מלכתחילה"

מחקרים רבים ברחבי העולם מצביעים על עיקרון חשוב אשר יכול להוביל לירידה בתאונות הדרכים. מבנה דרך המוכר יותר לנהגים יצליח להוביל לנסיעה בטוחה יותר בכבישים

ירושלים עקפה את תל אביב וכיום היא העיר המסוכנת ביותר לצעירים. מנכ"ל אור ירוק: "28 שיעורי נהיגה אינם מספיקים כדי להכין את הצעירים להתמודדות עם הסכנות שבכביש; מערכת החינוך, התחבורה ובטחון הפנים חייבות לשאת באחריות לתוצאות המדאיגות"

דיון חריף בועדה לביקורת המדינה, בעקבות מותו של יוסף יונה רוטנר ז"ל בתאונה קשה בצומת בית חלקיה - כתוצאה ממחסור ברמזור

עמותת אור ירוק: "המשטרה חייבת להגביר את הפיקוח על נהגים הנוסעים במהירות מופרזת על ידי פריסת מצלמות מהירות במקומות המועדים לפורענות ברחבי הארץ"

כך הצלחנו להציל בשנת 2013 את חייהם של מאות ישראלים מהקטל בכבישים • שמואל אבואב מסכם שנה

המשמעות של מעקות בלתי תקינים: תאונה שיכלה להיגמר בפציעה קלה עלולה להיות קטלנית. עמותת אור ירוק: "על מדינת ישראל לוודא כי בכל מקום בו יש צורך בכך, יוקמו מעקות בטיחות תקינים, אשר יוכלו למנוע תאונות דרכים ולהציל חיים"

עמותת אור ירוק: "צומת בית קשת נמצא בכביש 65, אחד הכבישים המסוכנים ביותר בישראל. על המדינה לטפל בכביש זה באופן מיידי"

מתחילת שנת 2013 נהרגו 296 בני אדם בתאונות דרכים. מנכ"ל אור ירוק: "לא רק הנהג אשם בתאונת דרכים, הממשלה כשלה בהגנה על משתמשי הדרך והיא חייבת לפעול בקרב אוכלוסיות היעד כדי להוריד את מספר ההרוגים"

שלוש שנים לאחר מותו של אבי כהן ז"ל בתאונת אופנוע ולמרות התחייבות שר התחבורה, קסדות החצי עדיין לא הוצאו מחוץ לחוק. מחקר של העמותה הבריטית למניעת תאונות מצא כי רוכבים שחבשו קסדת חצי היו בסיכון כפול לפגיעות ראש

קטטות בנצרת עלית ובית חנינה • אשה נמצאה ללא רוח חיים בדירה בבאר שבע • ומה קרה ברחבי העולם במהלך השבת?

בעקבות האפשרות כי ייחתם הסדר טיעון במשפטו של שושן ברבי, שמואל אבואב מנכ"ל "אור ירוק" לשי ניצן, פרקליט המדינה: "הורה לגורמים העוסקים בנושא להימנע מלהגיע להסדר טיעון". הסדר טיעון עלול לשדר מסר שלילי ומקל בתאונות "פגע וברח"