תאונות

סקר חדש של עמותת "אור ירוק" לקראת פורים חושף כי בירושלים הכי הרבה נהגים הודו שהם נהגו שיכורים לעומת שאר האזורים בארץ. מנכ"ל אור ירוק: "על המשטרה להגביר את האכיפה במיוחד בחגים כמו פורים בכדי לתפוס את הנהגים השיכורים"

עמותת אור ירוק: "על הרשויות המקומיות לוודא כי הסביבה העירונית בטוחה לתושבים וכוללת מעברי חציה תקינים, תמרורים בולטים, שילוטים מתאימים ותשתיות תקינות"

לקראת יום האישה הבינלאומי מפרסם אור ירוק נתונים מפתיעים. בתל אביב נפגעו בשנה שעברה הכי הרבה נשים בתאונות דרכים. מנכ"ל אור ירוק: "נשים מאופיינות בנהיגה זהירה יותר מאשר גברים בכל קבוצות הגיל"

מעקות הבטיחות בכבישי ישראל: מוות בייסורים לרוכבי האופנועים. חבר הכנסת, בועז טופורובסקי, ממפלגת יש עתיד, הציג בפני שר התחבורה, ישראל כץ, שאילתא בנידון

נשות החברה הערבית השתתפו בכנס מיוחד של אור ירוק למניעת תאונות דרכים. עמותת אור ירוק: "המדינה חייבת להקצות יותר משאבים למען הפחתת מספר תאונות הדרכים במגזר הערבי"

משרד התחבורה מאפשר לכלי רכב לעלות לכביש למרות שהיו מעורבים בתאונת דרכים קשה – ללא ידיעת הרוכשים מה מצב הרכב. מנכ"ל אור ירוק: "במקרה של תאונה רכב כזה עלול להפוך למלכודת מוות לנוסעים, מאחר ומערכות הרכב עלולות שלא לתפקד"

הפרויקט, שסבל מבעיות תקציביות צפוי בחודשים הקרובים להשלים את מלאי הניידות החסרות לו. מנכ"ל "אור ירוק": "זהו פרויקט בעל חשיבות עליונה, אנו מברכים על כך שמשטרת ישראל והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים פועלים בנחישות כדי להצילו"

למרות שחלקם של אזרחי המגזר הלא יהודי במדינת ישראל נאמד ב-20%, שיעור ההרוגים מתאונות דרכים עומד על כ-36%

כך קובע מכון המחקר ההולנדי לבטיחות בדרכים. אור ירוק: "בכדי שהמדינה תוכל להילחם בתאונות הדרכים, עליה להבין מהו מצבה הנוכחי בתחום ומהו היעד אליה היא שואפת להגיע"

עמותת אור ירוק: "על המדינה להגביר את האכיפה באמצעות ביצוע מספר רב יותר של בדיקת תקינות, בדיקות משקל ובדיקת זמני עבודה של הנהג"

הצמתים בתל אביב הם המסוכנים ביותר בארץ. מנכ"ל אור ירוק: "העלייה במספר ההרוגים בצמתים מדאיגה ומחייבת את המדינה להסדיר את הצמתים העירוניים המסוכנים ברחבי הארץ באמצעות התקנת כיכרות, רמזורים, פסי האטה וקווי עצירה"

מנכ"ל עמותת אור ירוק: "הירידה במספר ההחרמות היא תוצאה ישירה של קיצוץ מאסיבי בתקציב המשטרה. כאשר יש פחות שוטרים ופחות ניידות האכיפה יורדת, וכך גם האווירה ההרתעתית נפגעת"

שלחו מכתב לשר התחבורה: "הפנה משאבים באופן מיידי לשיפור הכביש".אור ירוק: "על המדינה להפחית את מספר ההרוגים באמצעות בניית מפרדה קשיחה בין הנתיבים אשר תוכל למנוע תאונות חזיתיות ולהציל את חייהם של אנשים רבים בכביש"

המקרה ארע במאי 2009. אור ירוק: "אדם שבוחר לעשות עבירת תנועה כמו אי מתן זכות קדימה או נהיגה במהירות מופרזת צריך להיענש בחומרה, על אחת כמה וכמה אם תוצאות העבירה הן הרות גורל"

עמותת "אור ירוק" בשיתוף המכללה לתקשורת ולפרסום – ACC ע"ש תרצה גרנות מציגים: מלחמה יצירתית בתאונות הדרכים. מנכ"ל אור ירוק: "רק באמצעות מגוון רחב של פעילויות ונגישות נוכל להעלות את המודעות לחשיבות המאבק בתאונות הדרכים"

בתל אביב 'שמים פס' על החוק • שמואל אבואב: "כניסה לצומת הפכה לרולטה רוסית. המדינה חייבת להילחם בתופעה המפחידה הזו ולהתקין מצלמות רמזור נגד תאונות בצמתים המרכזיים"

תושב כפר תבור לפה אל פנייה לראש הממשלה, שר התחבורה ושר האוצר. עמותת אור ירוק: "כביש 65, אחד הכבישים המסוכנים ביותר בישראל. על המדינה לטפל בכביש זה באופן מיידי"

כך על פי נתוני אור ירוק. זהו המספר הגבוה ביותר בחמש השנים האחרונות. תל אביב היא העיר המסוכנת ביותר. מנכ"ל אור ירוק: "על המדינה והרשויות המקומיות לבנות יותר פסי האטה וכיכרות שירסנו את מהירות הנסיעה"

בוגרי קורס הקופירייטינג של הבצפר ועמותת "אור ירוק" הציגו תערוכה להעלאת המודעות להסחות הדעת בזמן נהיגה. מנכ"ל אור ירוק: "תאונות דרכים אינן גורל משמים ובשילוב כוחות ניתן להצליח במלחמה ולהציל חיים"

עמותת אור ירוק: "בכדי להפחית את מספר ההרוגים בתחום העירוני, על ראשי הרשויות המקומיות להגביר את מודעות תושביהם לבטיחות בדרכים, לשפר את התשתיות ולבנות פסי האטה וכיכרות באזורים בהם ישנו ריבוי של קשישים וילדים"