אור

תחת הכותרת "עצמאים בחיים ובדרכים", עמותת אור ירוק החלה בתכנית חדשה שמטרתה לסייע לחוסי אקי"ם והוסטלים נוספים להיות עצמאים בדרכים

כביש 31, בו נהרגו 8 נשים, הוא כביש עליו התריעה עמותת אור ירוק רבות בשנים האחרונות. אור ירוק: משרד התחבורה חייב לשפר את כביש 31 בו ארעה התאונה הקטלנית

מנכ"ל "אור ירוק": "על עיריית פתח תקווה לטפל באופן מיידי בנושא ולדאוג להימצאותם של מעברי חציה במקומות בהם יש להם צורך בכדי להגן על הולכי הרגל ועל בטיחותם בכבישים"

תל אביב היא העיר המסוכנת ביותר להולכי הרגל בישראל. מנכ"ל אור ירוק: "המספר הדרמטי מחייב את המדינה ואת ראשי הרשויות המקומיות לפעול לאלתר לבניית פסי האטה, וכיכרות, כך שנהגים ירסנו את מהירות הנסיעה"

לשם מה נועד חוק הפיצויים לנפגעי תאונות הדרכים, מי זכאי לפיצויים ומי לא, בכמה כסף מדובר, ומה קורה בפועל? מדריך עמותת אור ירוק לנפגע בתאונת דרכים

בשנת 2013 נפצעו 13 בני אדם באורח קשה ואנוש. מנכ"ל אור ירוק: "נושא האופניים החשמליים הוא מחדל מתמשך של משרד התחבורה. שר התחבורה חייב להתערב בנושא ולהסדיר את החוק"

אור ירוק: "על המדינה מוטלת האחריות לבצע אכיפה באופן שווה וללא סימני אפליה בין הנהגים השונים. פקחים חייבים לנהל מדיניות אכיפה שאינה מטעה את הציבור וכזאת ששומרת על נסיעה בטוחה בחופי הים ושאינה מסכנת חיים"

ירושלים היא העיר המסוכנת ביותר לילדים הנוסעים ברכב. מנכ"ל אור ירוק: "במקרים רבים ילדים נפגעים מאחר ולא היו חגורים בחגורת בטיחות או במושבי בטיחות בהתאם לגילם. אכיפה רצופה היתה מגבירה את מודעות ההורים"

שרות מבחן לנוער במשרד הרווחה:"תוכנית נהיגה במבחן היא מבחן לנערים אך גם להורים בנוסף למערכת החינוך והרווחה. זהו מבחן של השגחת הורים על רכב המשפחה והתנהגות הנערים. על כך שוקדים קציני המבחן בנוסף לעבודה עם הנוער"

ירין שטרן, מי שנחשב להבטחה הישראלית הגדולה בעולם המוטורי, יסביר לתלמידי התיכון על נהיגה בטוחה וזהירה. מנכ"ל אור ירוק: "הירתמותו למאבק בתאונות הדרכים חשובה ומבורכת והסברה והטמעה של נהיגה בטוחה בקרב בני הנוער יכול להציל חיים"

אורך נתיבי התחבורה המיועדים ושמורים לתחבורה ציבורית במטרופולינים בעולם, ארוך עד פי שמונה יותר מאשר במטרופולינים שבישראל. מנכ"ל אור ירוק: "ככל שנתיבי התחבורה יהיו טובים, התחבורה הציבורית תצמצם את הפער"

ההסדר בוטל ממש בדקה ה- 90 בעקבות גילויים חדשים. אור ירוק: "על בתי המשפט להחמיר בעונשים של נהגים שנהגו בשכרות ולמצות עמם את הדין. אדם שבוחר לעשות עבירת תנועה כמו נהיגה בשכרות צריך להיענש בחומרה"

ראש מועצת כפר קמא בפנייה למנכ"ל חברת נתיבי ישראל: "לאחר הגשמים בחודש האחרון, כביש 767 בין כפר קמא וכפר תבור נהפך למפגע בטיחותי חמור". אור ירוק": "על המדינה לדאוג כי תשתיות הכבישים בארץ יהיו בטוחים"

58 צעירים נהרגו בתאונות דרכים בשנת 2014. מנכ"ל אור ירוק: "28 שיעורי נהיגה אינם מספיקים כדי להכין את הצעירים להתמודדות עם הסכנות שבכביש; מערכת החינוך, התחבורה ובטחון הפנים חייבות לשאת באחריות לתוצאות"

נערים ונערות נאלצים ללכת כשלושה קילומטרים לתחנת האוטובוס הקרובה. עמותת "אור ירוק": " שיפור התחבורה הציבורית בישראל הינו צו השעה וצריך להיות חלק משינוי הסדר החברתי במדינה"

עמותת אור ירוק: "מניעת גישתו של הנכה לחניית הנכים הינה תופעה מכוערת, על הרשויות המקומיות ומשטרת ישראל להגביר את האכיפה כדי להרתיע הישנות מקרים שכאלו"

מנכ"ל "אור ירוק" בתגובה: "התאונות הקטלניות והקשות שאירעו בכביש 90 מדגישות את הצורך בהשקעה של המדינה בתשתית דרך סלחנית, אשר יכולה להציל את חייהם של אנשים רבים מידי שנה"

קטע הכביש שבין צומת פורדיס ועד טירת הכרמל הוא חד מסלולי, ללא מפרדה קשיחה בין הנתיבים. אור ירוק: "כ-15,000 כלי רכב נעים בקטע המסוכן מדי יום. על המדינה מוטלת האחריות והחובה לטפל בכביש זה ולהפוך אותו לבטיחותי"

עמותת אור ירוק: "את רוב נזקי הסערה, ניתן היה למנוע. על הממשלה להשקיע תקציבים בשיפור התשתיות ובאיתור מפגעים אפשריים לשם הימנעות מתאונות דרכים קטלניות בימים אלו"

תל אביב מובילה בפער עצום במספר רוכבי הדו גלגלי שנפגעו בה בתאונות דרכים בשנת 2014. אור ירוק: "מדינת ישראל מפקירה את רוכבי האופנועים והקטנועים. ניתן להפחית את מספר הרוכבים הנפגעים בתאונות דרכים"