תנועה

אור ירוק: "על המדינה מוטלת האחריות לבצע אכיפה באופן שווה וללא סימני אפליה בין הנהגים השונים. פקחים חייבים לנהל מדיניות אכיפה שאינה מטעה את הציבור וכזאת ששומרת על נסיעה בטוחה בחופי הים ושאינה מסכנת חיים"

ירושלים היא העיר המסוכנת ביותר לילדים הנוסעים ברכב. מנכ"ל אור ירוק: "במקרים רבים ילדים נפגעים מאחר ולא היו חגורים בחגורת בטיחות או במושבי בטיחות בהתאם לגילם. אכיפה רצופה היתה מגבירה את מודעות ההורים"

שרות מבחן לנוער במשרד הרווחה:"תוכנית נהיגה במבחן היא מבחן לנערים אך גם להורים בנוסף למערכת החינוך והרווחה. זהו מבחן של השגחת הורים על רכב המשפחה והתנהגות הנערים. על כך שוקדים קציני המבחן בנוסף לעבודה עם הנוער"

ירין שטרן, מי שנחשב להבטחה הישראלית הגדולה בעולם המוטורי, יסביר לתלמידי התיכון על נהיגה בטוחה וזהירה. מנכ"ל אור ירוק: "הירתמותו למאבק בתאונות הדרכים חשובה ומבורכת והסברה והטמעה של נהיגה בטוחה בקרב בני הנוער יכול להציל חיים"

אורך נתיבי התחבורה המיועדים ושמורים לתחבורה ציבורית במטרופולינים בעולם, ארוך עד פי שמונה יותר מאשר במטרופולינים שבישראל. מנכ"ל אור ירוק: "ככל שנתיבי התחבורה יהיו טובים, התחבורה הציבורית תצמצם את הפער"

ההסדר בוטל ממש בדקה ה- 90 בעקבות גילויים חדשים. אור ירוק: "על בתי המשפט להחמיר בעונשים של נהגים שנהגו בשכרות ולמצות עמם את הדין. אדם שבוחר לעשות עבירת תנועה כמו נהיגה בשכרות צריך להיענש בחומרה"

ראש מועצת כפר קמא בפנייה למנכ"ל חברת נתיבי ישראל: "לאחר הגשמים בחודש האחרון, כביש 767 בין כפר קמא וכפר תבור נהפך למפגע בטיחותי חמור". אור ירוק": "על המדינה לדאוג כי תשתיות הכבישים בארץ יהיו בטוחים"

58 צעירים נהרגו בתאונות דרכים בשנת 2014. מנכ"ל אור ירוק: "28 שיעורי נהיגה אינם מספיקים כדי להכין את הצעירים להתמודדות עם הסכנות שבכביש; מערכת החינוך, התחבורה ובטחון הפנים חייבות לשאת באחריות לתוצאות"

נערים ונערות נאלצים ללכת כשלושה קילומטרים לתחנת האוטובוס הקרובה. עמותת "אור ירוק": " שיפור התחבורה הציבורית בישראל הינו צו השעה וצריך להיות חלק משינוי הסדר החברתי במדינה"

עמותת אור ירוק: "מניעת גישתו של הנכה לחניית הנכים הינה תופעה מכוערת, על הרשויות המקומיות ומשטרת ישראל להגביר את האכיפה כדי להרתיע הישנות מקרים שכאלו"

מנכ"ל "אור ירוק" בתגובה: "התאונות הקטלניות והקשות שאירעו בכביש 90 מדגישות את הצורך בהשקעה של המדינה בתשתית דרך סלחנית, אשר יכולה להציל את חייהם של אנשים רבים מידי שנה"

עם שובו לראשות התנועה של אריה דרעי, תקיים מחר תנועת ש"ס באשדוד, כנס פתיחה למערכת הבחירות

עמותת אור ירוק: "את רוב נזקי הסערה, ניתן היה למנוע. על הממשלה להשקיע תקציבים בשיפור התשתיות ובאיתור מפגעים אפשריים לשם הימנעות מתאונות דרכים קטלניות בימים אלו"

תל אביב מובילה בפער עצום במספר רוכבי הדו גלגלי שנפגעו בה בתאונות דרכים בשנת 2014. אור ירוק: "מדינת ישראל מפקירה את רוכבי האופנועים והקטנועים. ניתן להפחית את מספר הרוכבים הנפגעים בתאונות דרכים"

עונשו של הנהג הפוגע הופחת ב-10 חודשים, מ-36 חודשים ל-26. עמותת "אור ירוק": "על בתי המשפט למצות את הדין עם חסרי המוסר ולגזור את עונשי המקסימום הקבועים בחוק"

אור ירוק: "הצפיפות בכבישים מופקקי התנועה הרבים בישראל מובילים לעצבנות, זיהום אוויר, בעיות חניה וכמובן עלייה במספר תאונות הדרכים. על המדינה לקדם את השימוש בתחבורה הציבורית"

שמואל אבואב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "העלייה במספר ההרוגים בכבישים היא תוצאה ישירה של אי הצבת נושא בטיחות בדרכים בראש סדר העדיפות של משרד התחבורה". שר התחבורה הבא, לתשומת לבך

הפעילות נערכה ביישוב מג'אר. עמותת אור ירוק: "רק אכיפה מוגברת וחסרת פשרות של משטרת ישראל, במיוחד בימים המועדים לפורענות כמו בערב הסילבסטר, תוריד שיכורים מהכביש"

עמותת אור ירוק: "המדינה חייבת להגביר את החינוך לבטיחות בדרכים בכל הגילאים במגזר הערבי ולהוסיף ניידות משטרה ביישובים הערביים בכדי להשיג את אפקט ההרתעה"

עמותת אור ירוק מסכמת שנה לקראת הסילבסטר. מנכ"ל אור ירוק: "על המדינה והרשויות המקומיות לבצע פעילות הסברה מוגברת לקראת הסילבסטר. רק אכיפה מוגברת וחסרת פשרות, של משטרת ישראל תוריד שיכורים מהכביש"