עמותת

לתשומת לב ראש העיר. מנכ"ל עמותת אור ירוק: "הסכנה למעורבות בתאונת דרכים גדלה כשהכביש רטוב או מכוסה בבוץ, ולכן הרשות המקומית יכולה במספר פעולות פשוטות לצמצם את הסיכון להחלקה על הכביש"

למרות האבל ממשיכים להילחם. מנכ"ל אור ירוק: "לו הייתה גדר הפרדה בכביש אולי ניתן היה להציל את חייהם של עשרות בני אדם. אסור לחכות שיהיו עוד הרוגים בכביש, חייבים להפוך אותו מכביש אדום ומסוכן לכביש ירוק ובטוח"

המידע חלקי והתשתית רעועה. מנכ"ל אור ירוק: "משרד התחבורה חייב לוודא כי כל תחנות האוטובוס נגישות ובטוחות, ולא גורמות לאוכלוסיות המיוחדות לא לעשות בהם שימוש ולא לנהל אורח חיים תקין כמו של אדם רגיל"

מנתוני עמותת "אור ירוק" עולה כי באותן שעות בשנת 2014 נפגעו 1,008 בני אדם בתאונות דרכים בערים, יותר מכל שעה אחרת ביום. מנכ"ל אור ירוק: "המשטרה חייבת להגביר את האכיפה והנראות בכבישים באותן שעות"

"מאה הימים שמלאו לכהונת נפתלי בנט כשר החינוך, ושנת הלימודים שנפתחה לא מכבר הם הזדמנות לבחון האם גם הקדנציה הזו תזכיר את הסיסמה הישנה 'עולם ישן עדי יסוד נחריבה'". מאמר מאת מנכ"ל אור ירוק

אור ירוק משרטטת את מפת הכבישים העמוסים בדרך לחופשה בצפון. בכנרת יהיו עומסי תנועה כבדים עקב גידול של 30%-50% במספר כלי הרכב. הנהגים נאלצים גם החג הזה לנסוע בכבישים המסוכנים והאדומים שהמדינה מזניחה את התשתית בהם

זאת למרות שרוב הציבור מעריך כי התחבורה הציבורית בטוחה יותר רק 36% עושים בה שימוש יומיומי. שמואל אבואב מנכ"ל אור ירוק: "על המדינה להפסיק להתעלם מהציבור הישראלי"

שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "על המדינה להגביר את ההסברה והחינוך בנושא רכיבה נכונה ובטוחה על אופניים כדי לצמצם את מספר הנפגעים הגבוה"

שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "על המדינה להגביר את ההסברה והחינוך בנושא רכיבה נכונה ובטוחה על אופניים כדי לצמצם את מספר הנפגעים הגבוה"

על פי נתוני עמותת אור ירוק חמישה בני אדם נהרגו מתחילת השנה בתאונות דרכים בכביש 66. מנכ"ל אור ירוק: "למשרד התחבורה אסור לחכות להרוג הבא, חייבים לשפר את התשתית בכביש ולהפוך אותו לבטוח עבור מי שנוסע בו"

אור ירוק: " מעקה בטיחות בלתי תקין או העדר מעקה בטיחות עלול לעשות את ההבדל בין חיים ומוות ולכן, על המדינה לוודא כי בכל מקום בו יש צורך בכך, יוקמו מעקות בטיחות תקינים, אשר יוכלו להציל חיים"

עמותת אור ירוק: "כאשר התמרורים לא ברורים, מוצבים במרחק שאינו תואם את התקנות, נוצר בלבול בקרב הנהגים. על הרשויות המקומיות לדאוג לכך שהתמרורים יוצבו במקומות הנכונים ויהוו כלי עזר לנהג"

התאונה ארעה ביולי 2014, בעת נסיעת עבודה שגרתית של נהג המלגזה ברחוב שוקן בת"א. עמותת אור ירוק: "על המדינה להתקין פסי האטה לפני מעברי חציה במקומות בהם יש ריכוז גבוה של קשישים"

בין ראשי הערים שקיבלו את המכתב: ניר ברקת, ראש עיריית ירושלים, רון חולדאי; ראש עיריית תל אביב; רוביק דנילוביץ' ראש עיריית באר שבע; אלדר עדי, ראש עיריית כרמיאל; מרים פיירברג, ראש עיריית נתניה ועוד

מנכ"ל אור ירוק: "אחד הנדבכים המרכזיים במאבק בקטל בדרכים, הנו מערך טראומה יעיל ומתקדם, הפרוס על פני כל הארץ, אליו יפונו נפגעי התאונות לשם קבלת טיפול דחוף מציל חיים"

הציון הממוצע הארצי לתחושת ההורים עומד על 6.6 לבטיחות הדרך כאשר ילדיהם הולך לבד לבית הספר. מנכ"ל אור ירוק: "סביבת בית הספר חייבת להיות בטוחה וללא מפגעים שיסכנו את הילדים, זו האחריות של הרשות המקומית והמדינה"

עמותת אור ירוק: "על המדינה לפעול באופן מיידי למען רכישת מכשירים שיאפשרו למשטרה לאכוף את חוק 0% אלכוהול"

מדובר בכביש המוביל למחצבה בשפרעם. עמותת אור ירוק: "לא רק הנהג אשם, גם הכבישים אשמים. אילו המדינה הייתה מטפלת בכביש זה, גם אם הנהג היה עושה טעות, היא לא הייתה עולה לו בחייו"

עמותת אור ירוק: "על המדינה להגביר את ההסברה בבתי הספר ובגני הילדים בנושא בטיחות בדרכים בכדי להעלות את מודעות הילדים והוריהם לנושא"

במדינת ישראל ישנן כ-4,000 כיתות ה' אך רק קצת יותר ממחצית (53.4%) מהן מקבלות הדרכות זהירות בדרכים. מנכ"ל עמותת אור ירוק: ״על הגורמים האחראים לוודא הילדים יוכלו לחצות הכביש באופן בטוח"