מעל ל-90 אנשים נפגעו בכביש 90 בשנתיים האחרונות

סימון שטיין, מתנדב בעמותת אור ירוק שלח לאחרונה מכתב לראש עיריית אילת, מאיר יצחק הלוי ובו הוא מבקש ממנו להירתם למאמץ לשיפור התשתית בכביש 90. שטיין, סטודנט מאילת, מתנדב בעמותת אור ירוק, כותב בפניה כי: "קטע הכביש באורך 150 קילומטרים, מצומת תמנע ועד אילת, גבה בשנתיים האחרונות את חייהם של חמישה בני אדם וגרם לפציעתם של 96 בני אדם נוספים.
"אני מאמין כי פניה מצידך למשרד התחבורה ולחברה הלאומית לבטיחות בדרכים, במטרה לקדם את הסדרת הכביש", כותב שטיין, "תהיה בעלת משקל ותקדם את הסדרת הכביש".

הפניה של סיימון שטיין, מצטרפת לפנייתו של מנכ"ל עמותת אור ירוק, שמואל אבואב, לראש עיריית אילת, מאיר יצחק הלוי, לראש עיריית דימונה, מאיר כהן, לראש המועצה האזורית תמר, דב ליטבנוף, לראש המועצה האזורית ערבה תיכונה, עזרא רבינס ולראש המועצה האזורית חבל איילות, אודי גת. "אני פונה אליך כדי שתפנה לשר התחבורה והבטיחות בדרכים ולמנכ"ל החברה הלאומית לדרכים", כותב אבואב לראשי הערים והמועצות האזוריות, "בבקשה לטפל בכביש ללא שהות ולהציל את חייהם של הנוסעים בו". בפנייתו מציין אבואב כי: "מגמת ההיפגעות בכביש המתבטאת בסטטיסטיקות היפגעות, מצביעה על כ-42 בני אדם שיהרגו בעשור ועל כ-480 בני אדם שעלולים להיפצע, במידה ולא יתבצעו השיפורים הנדרשים".

"כביש 90 בחלקו המסוכן", כותב אבואב, "הוא כביש חד מסלולי ללא מפרדה קשיחה, ברובו הוא חשוך והתנועה בו מתנהלת במהירות גבוהה. כמו כן, הסדרי החצייה להולכי הרגל באזור, בעייתיים ומסוכנים". ביום שני, 19.12.2011 נהרג אדם בשנות השישים לחייו, בתאונת דרכים חזיתית בסמוך לקיבוץ נווה אור, ליד בית שאן. אמנם מדובר בקטע אחר בכביש 90 אך מדובר בתנאי דרך זהים, כביש חד מסלולי ללא מפרדה קשיחה. לו הייתה קיימת מפרדה קשיחה בין הנתיבים, סביר להניח כי התאונה הייתה נמנעת.

מעמותת אור ירוק נמסר: "בכביש 90 מצומת תמנע ועד אילת נוסעים קרוב ל-10,000 כלי רכב ביום. הכביש צריך לכלול שני נתיבים לכל כיוון ומפרדה קשיחה למניעת תאונות חזיתיות. על הכביש להיות מואר לכל אורכו ויש להסדיר חציה בטוחה, להולכי הרגל המתגוררים בסמוך לכביש".

מפת היפגעות בכביש 90




9C0D804806CD4F949022C2B5FD12DA2A

'בחדרי' גם ברשתות החברתיות - הצטרפו!