למה קשישים נפגעים יותר בכביש?

בסוף השבוע האחרון אירעה תאונה קטלנית, בה נהרגו זוג קשישים בשנות ה-80 לחייהם בעת שחצו מעבר חציה בראשון לציון ונדרסו ע"י נהג ג'יפ, ככל הנראה עבריין תנועה מוכר. מתחקיר התאונה עולה, כי הרמזור להולכי הרגל שמוצב באותו קטע כביש, המורכב משני נתיבים למכוניות, מתחלף מירוק לאדום כעבור 6 שניות בלבד. גם השלטים הברורים עליהם נכתב "שים לב! מעבר חצייה לפנייך", לא הצליחו למנוע את התאונה הקטלנית. עוד במהלך פינוי הגופות מהזירה, נאלצו הולכי רגל לחצות את הכביש באור אדום עקב תזמון הרמזורים הקצר.

בעקבות התאונה הקשה מפרסמת היום עמותת אור ירוק נתונים בנושא היפגעות קשישים כהולכי רגל. מניתוח נתוני הלמ"ס שביצעה העמותה עולה, כי בין השנים 2008-2010 נהרגו 121 קשישים (בני 65 ומעלה) בתאונות דרכים כהולכי רגל, 50 מתוכם בעת שחצו מעבר חציה. בשנים אלה היוו הקשישים 34% מכלל הולכי הרגל שנהרגו, ו-27% מכלל הולכי הרגל הפצועים קשה בתאונות דרכים בישראל.

שמואל אבואב, מנכ"ל אור ירוק: "בישראל, אוכלוסיית הקשישים מהווה כ-10% מכלל האוכלוסייה אך חלקם מכלל ההרוגים הולכי הרגל הינו כ- 35% בממוצע במהלך העשור האחרון – נתון עצוב שלצערנו נשמר בעקביות. כמו-כן, הסיכוי של קשיש למות בתאונת דרכים כפול מזה של משתמשי הדרך הצעירים יותר."

מה ניתן לעשות על מנת למנוע היפגעות קשישים כהולכי רגל?

קבוצת הקשישים בישראל, כמו ברוב מדינות העולם המפותח, הולכת וגדלה. הדבר מחייב תשומת לב רבה יותר למדיניות הבטיחות בדרכים המופנית לקבוצה זו:

• יש להשקיע בפעילויות הסברה להגברת מודעותם לסכנות הנובעות מהמאפיינים הייחודיים להם.

• להשקיע בתשתיות מותאמות לקשישים, בייחוד ליד בתי אבות, דיור מוגן או מוסדות רפואיים.

• להוסיף מעברי חצייה מוסדרים בסביבת המוסדות הללו.

• להאריך את משך הזמן של האור הירוק ברמזור להולכי רגל במעברי חצייה באזורים שיש בהם ריכוז של קשישים חוצים.

• להנמיך את המדרכה ליד מעברי חצייה.

• להבטיח שדה ראייה רחב.

• להציב שילוט ברור וגדול.

'בחדרי' גם ברשתות החברתיות - הצטרפו!