חקירת התאונה בכביש 866: תשתיות הכביש מסכנות את משתמשי הדרך

עמותת אור ירוק ערכה חקירה מיוחדת לבדיקת תאונת הדרכים הקטלנית שהתרחשה בתאריך 28.11.13 בסביבות השעה 00:20 בלילה, בכביש 866, בקרבת הצומת עם כביש 85, באזור צפת. את החקירה היסודית ערך מנחם וינגרטן, בוגר המכללה הישראלית לביטחון וחקירות וחוקר ומשחזר תאונות דרכים מקצועי, שאף גיבש הערכות מדאיגות בנוגע לסיבות התאונה.

בדו"ח ציין המתנדב, כי תאונת הדרכים הקטלנית ארעה בכביש כאשר מכונית אחת נסעה מכיוון היישוב פרוד לכיוון צומת חנניה בעוד רכב נוסף נסע באותה השעה בכיוון הנגד. בהגיע שני הרכבים לעיקול בכביש 866, סטה אחד הרכבים מסיבה לא ברורה מנתיבו והתנגש ברכב האחר חזיתית. כתוצאה מהתאונה, נהרג אחד מנהגי הרכבים ואילו הנהג השני נפצע באורח קשה.

וינגרטן מציין בדו"ח, כי כביש 866 בו קרתה התאונה הוא כביש דו סטרי בעל תשתית כללית לקויה: הכביש חסר שוליים, נמצא בעלייה מכיוון אחד ובירידה מהכיוון השני, אין בכביש עמודי תאורה והחמור מכל – אין גדר הפרדה בין הנתיבים. כל הליקויים הללו הובילו לתאונה החזיתית.

לאחר תוצאות חקירת התאונה, הגיע וינגרטן למסקנה כי יש לשפר ולשפץ קטע כביש זה בכמה אופנים. הראשון, להציב גדר הפרדה בנויה בין הנתיבים, אשר תמנע אפשרות של התנגשות חזיתית בין שתי מכוניות הנוסעות בכיוונים נגדיים. השני, להציב עמודי תאורה בכדי שבשעות החשיכה יוכלו הנהגים לזהות רכבים אחרים בצורה הטובה ביותר. בנוסף, ממליץ וינגרטן להחליף כמה תמרורים דהויים וכן להוסיף שילוט המתריע על עקומה בכיוון היישוב פרוד לצומת חנניה.

עמותת אור ירוק: "המדינה חייבת להתקין גדר הפרדה בין הנתיבים במקומות המועדים לתאונות דרכים כמו בעקומות מסוכנות הנמצאות בכביש דו סטרי. לא רק הנהג אשם בתאונות הדרכים – אילו המדינה הייתה מתקינה את גדר ההפרדה, גם אם הנהג היה עושה טעות, היא לא הייתה עולה לו בחייו. כמו כן על המדינה לדאוג לתאורה מתאימה בכבישים בכדי לשפר את שדה הראייה של הנהגים".

'בחדרי' גם ברשתות החברתיות - הצטרפו!