ישראל נמצאת במקום הראשון מבין המדינות המתקדמות, במספר הילדים ההרוגים; מדי קיץ (יוני-אוגוסט), נפגעים כ- 2000 ילדים ונהרגים 22 ילדים, בממוצע
עמותת אור ירוק ותכנית של"ח במשרד החינוך מדריכים כ-200 אלף ילדים למען חופשה בטוחה. כ-4000 מדריכים צעירים התפרסו בכל רחבי הארץ והדריכו את הילדים בבתי הספר היסודיים.
עמותת אור ירוק וערוץ הופ! חוברים לשיתוף פעולה מיוחד בכדי לעודד את ילדי הגנים בישראל לשמור על כללי הבטיחות בדרכים בחודשי החופש הגדול. אור ירוק: "בחודשי הקיץ ילדים ובני נוער נמצאים בסיכון גבוה להיפגעות בתאונות"
במסגרת פעילותה הענפה לקראת הקיץ, עמותת אור ירוק גייסה חברי כנסת לפעילות משותפת לתלמידי כפר סבא בנושא בטיחות בדרכים. מנכ"ל אור ירוק: "מתן דוגמא אישית של חברי הכנסת הוא דוגמא מצוינת להגברת המודעות לבטיחות בדרכים בקרב ילדים"
בירושלים נפגעו הכי הרבה ילדים בחופש הגדול בשנה החולפת. שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "חוסר התקציב של הרשות הלאומית להסברה לפני החופש הגדול משמעותו הפקרת חייהם של הילדים ובני הנוער"
בית משפט השלום לתעבורה גזר תשעה חודשי מאסר בפועל לגבר אשר נהג ברשלנות וגרם לתאונת דרכים שבה נדרס למוות קשיש בן 83. אור ירוק: "על בתי המשפט למצות את הדין עם העבריינים ולגזור את עונשי המקסימום הקבועים בחוק"
עליה של 25% בשיעור הולכי הרגל ההרוגים מתחילת שנת 2014. מבין המדינות המתקדמות ישראל נמצאת במקום השני בשיעור ההרוגים בקרב הולכי הרגל. 15 ילדים נהרגו בשנת 2013 כשהלכו ברגל
לרגל יום ירושלים, מפרסמת עמותת "אור ירוק" דו"ח, על מצב הבטיחות בדרכים בעיר/ מזניחים את הבטיחות: עליה של כ-70% בשיעור ההרוגים בתאונות דרכים בירושלים, בשנת 2013 לעומת שנת 2012
שיעור ההרוגים הממוצע בקרב הולכי הרגל במדינות המתקדמות עומד על 19% אך בישראל הוא 34% מסך ההרוגים. מנכ"ל אור ירוק: "יש להתקין פסי האטה בסביבת מעברי חציה מסוכנים בסביבת בתי ספר, גני משחקים ובאזורי ריכוז קשישים גבוה"
זהו מספר הקשישים הולכי הרגל הגבוה ביותר ב- 11 השנים האחרונות. בתל אביב הכי הרבה קשישים הולכי רגל נפגעו. מנכ"ל אור ירוק: "על הרשויות המקומיות לדאוג להתאמת ושיפור התשתיות בסביבות בהן ישנו ריכוז גבוה של קשישים"
חברי קבוצות נוער "אור ירוק" בקריאה לח"כים הערבים ולראשי הרשויות המקומיות הערביות: עזרו להפחית את תופעת תאונות החצר במגזר הערבי
סקר אור ירוק: תושבי אזור השרון הכי מפחדים ממעבר החצייה; מנכ"ל עמותת אור ירוק: "במקרים רבים פסי האטה יכולים לעשות את ההבדל בין חיים ומוות. לו המדינה תבנה יותר פסי האטה במעברי חציה מסוכנים, נוכל להציל חיים"
בתל אביב 'שמים פס' על החוק • שמואל אבואב: "כניסה לצומת הפכה לרולטה רוסית. המדינה חייבת להילחם בתופעה המפחידה הזו ולהתקין מצלמות רמזור נגד תאונות בצמתים המרכזיים"
כך על פי נתוני אור ירוק. זהו המספר הגבוה ביותר בחמש השנים האחרונות. תל אביב היא העיר המסוכנת ביותר. מנכ"ל אור ירוק: "על המדינה והרשויות המקומיות לבנות יותר פסי האטה וכיכרות שירסנו את מהירות הנסיעה"
בתצפית שערכו מתנדבי עמותת "אור ירוק" לרגל חודש הקשיש הבין לאומי, נצפו עשרות צמתים ומעברי חציה, שהאור הירוק להולכי הרגל קצר מדי וקשישים רבים לא מצליחים לסיים את חציית הכביש
53 בני אדם נפגעו בירושלים בעשר השנים האחרונות בתאונות דרכים שהתרחשו במדרכה או בשולי הדרך. מנכ"ל אור ירוק: "על המדינה להרחיב את שולי הכביש, כדי להבטיח את שלומם של הנהגים שנאלצו לעצור בעת חירום"
שמואל אבואב מנכ"ל עמותת אור ירוק: במקרים רבים פסי האטה יכולים לעשות את ההבדל בין חיים ומוות. לו המדינה תבנה יותר פסי האטה במעברי חציה מסוכנים, נוכל להציל חיים
פתרונות פשוטים כמו הבלטת מעבר החצייה, הן לנהגים והן להולכי הרגל יכולים לשפר משמעותית את בטיחותם של משתמשי הדרך, טוענים בעמותת אור ירוק
על פי נתוני אור ירוק, כי 79 בני אדם נהרגו, ו-379 בני אדם נפצעו קשה. תל אביב מובילה במספר הנפגעים - מדי יום נפגע הולך רגל אחד בממוצע, בתאונת דרכים בעיר
