חדשות בכבישים

מנכ"ל אור ירוק: "לא תמיד רק הגורם האנושי אשם, גם למדינה יש אחריות לתאונות הדרכים. משרד התחבורה לא צריך לחכות שיהיו עוד הרוגים ופצועים בכביש. חייבים להסדיר את הכביש כך שיבטיח את שלומם של הנוסעים בו"

עמותת אור ירוק: "עם סיומו של החורף והגשמים שפקדו את מדינת ישראל, על הרשויות המקומיות ומשרד התחבורה לדאוג לתיקון והסדרת התשתיות ומפגעי הדרך שנוצרו כתוצאה מנזקי מזג האוויר"

עמותת "אור ירוק": "משרד התחבורה חייב לשפר את התשתית בכביש, על ידי בניית גדר הפרדה בין הנתיבים והסדרת הכניסות והיציאות לישובים הסמוכים לכביש"

את החקירה היסודית ערך מומחה לחקר ושחזור תאונות דרכים. אור ירוק: "משרד התחבורה חייב לשפר את התשתיות בכבישים המסוכנים בהם מתרחשות תאונות רבות"

עמותת אור ירוק: "במקום שמדינת ישראל תלך קדימה ותוסיף עוד מסוק פינוי נוסף שיציל את חייהם של רבים, המדינה דווקא בוחרת לקצץ בשעות הפינוי ולסכן את חייהם של אותם אנשים שזקוקים להגיע במהירות אל בית החולים"

לאחרונה הודיע משרד התחבורה כי יוקם בו רמזור. עמותת אור ירוק: "השקעה בתשתית הוכחה כמצילת חיים ולכן השקעת תקציבים להסדרת צמתים ומפגשי כבישים, היא אמצעי אפקטיבי להפחתת מספר ההרוגים בכבישים"

עמותת "אור ירוק": "ההפגנה של התושבים באה להזכיר למשרד התחבורה כי בקטע הכביש הזה יהרגו עוד אנשים ולכן חשוב להפוך את כביש 65 מכביש אדום ומסוכן לכביש בטוח לפני אובדן חיי אדם"

האותו ניתנו במהלך הכנס השנתי של העמותה. שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "הארגונים והחברות שנבחרו מהווים דוגמא למגזר העסקי והציבורי בכל הנוגע לבטיחות בתחבורה"

עמותת אור ירוק: "העלייה במספר ההרוגים בכבישים היא תוצאה ישירה של סדר עדיפות שגוי וחסר אחריות, שבו משרד התחבורה מקבל מהמדינה עוד ועוד כסף, אבל לא מפנה אותו להצלת חיים של אנשים בכבישים"

אורחים מהארץ ומהעולם הגיעו לכנס שהתקיים אתמול ונושאו המרכזי - למה לא רק הנהג אשם בתאונות הדרכים בישראל. הרצוג: יש לקבוע את הנושא בעדיפות לאומית

בתל אביב נפגעו בשנה שעברה הכי הרבה נשים בתאונות דרכים. מנכ"ל אור ירוק: " הנתונים מראים כי נשים נוהגות באופן בטוח יותר מאשר גברים ולכן המדינה צריכה לעודד כניסה ושילוב של יותר נשים למערך התחבורה הציבורית"

עמותת אור ירוק: "משרד התחבורה חייב להעביר יותר תקציבים למשטרת ישראל בכדי לאפשר להם להגביר את האכיפה לתפיסת נהגים שיכורים בכל ימות השנה ולא רק באירועים מיוחדים"

אורחים מהארץ ומהעולם צפויים להגיע לכנס שנושאו המרכזי - למה לא רק הנהג אשם בתאונות הדרכים בישראל. עוד ישתתפו השרים ישראל כץ, יצחק אהרונוביץ' וח"כ יצחק (בוז'י) הרצוג

ההפגנה התקיימה לאורך שעות הבוקר בצומת עראבה. מנכ"ל אור ירוק: "משרד התחבורה לא צריך לחכות שיהיו עוד הרוגים ופצועים בכביש. חייבים להסדיר את הכביש כך שיבטיח את שלומם של התלמידים והנוסעים בו"

את הבדיקה ערכו מתנדבי העמותה במספר יישובים ברחבי הארץ. עמותת אור ירוק: "כשהתמרורים לא ברורים, שבורים או לא נכונים הם יוצרים בלבול בקרב הנהגים"

מנכ"ל אור ירוק: "למשרד התחבורה יכולה להיות השפעה ישירה על תחושת הביטחון של האזרחים בכבישים לו היה מקצה את התקציב ל-25 ניידות מתנדבים בתנועה בערים"

אור ירוק: "על מדינת ישראל לקחת אחריות על המצב הקשה בבטיחות בדרכים בחברה הערבית ולהעביר תקציבים לשיפור התשתיות והגברת החינוך והמודעות בחברה הערבית"

כך כתב שמואל אבואב במכתב תנחומים לד"ר מוחמד אלנבארי לראש מועצת חורה. "אם כתוצאה מהאסון הכבד תתעשת המדינה ותתקן לאלתר את כביש 31 ואת שאר הכבישים האדומים ומוקדי הסיכון בדרום ובשאר הארץ, ינצלו חיים רבים"

ראש מועצת מג'ד אל כרום פנה למנהל אגף הבטיחות בחברת נתיבי ישראל: למה עדיין לא הסדירו את צומת מג'ד אל כרום המסוכן? אור ירוק: "כאשר המדינה מתקינה כיכרות, רמזורים ופסי האטה בצמתים, נמנעות תאונות". חברת נתיבי ישראל: "כי עד סוף שנת 2015 יוסדר הצומת"

הצמתים בתל אביב הם המסוכנים ביותר בארץ. מנכ"ל אור ירוק: "על משרד התחבורה לפעול בנחישות ובמהירות להתקנת האמצעים להאטה במהירות , בעיקר בצמתים המסוכנים"

תחת הכותרת "עצמאים בחיים ובדרכים", עמותת אור ירוק החלה בתכנית חדשה שמטרתה לסייע לחוסי אקי"ם והוסטלים נוספים להיות עצמאים בדרכים

לשם מה נועד חוק הפיצויים לנפגעי תאונות הדרכים, מי זכאי לפיצויים ומי לא, בכמה כסף מדובר, ומה קורה בפועל? מדריך עמותת אור ירוק לנפגע בתאונת דרכים

ירין שטרן, מי שנחשב להבטחה הישראלית הגדולה בעולם המוטורי, יסביר לתלמידי התיכון על נהיגה בטוחה וזהירה. מנכ"ל אור ירוק: "הירתמותו למאבק בתאונות הדרכים חשובה ומבורכת והסברה והטמעה של נהיגה בטוחה בקרב בני הנוער יכול להציל חיים"

ראש מועצת כפר קמא בפנייה למנכ"ל חברת נתיבי ישראל: "לאחר הגשמים בחודש האחרון, כביש 767 בין כפר קמא וכפר תבור נהפך למפגע בטיחותי חמור". אור ירוק": "על המדינה לדאוג כי תשתיות הכבישים בארץ יהיו בטוחים"

נערים ונערות נאלצים ללכת כשלושה קילומטרים לתחנת האוטובוס הקרובה. עמותת "אור ירוק": " שיפור התחבורה הציבורית בישראל הינו צו השעה וצריך להיות חלק משינוי הסדר החברתי במדינה"

עמותת אור ירוק: "את רוב נזקי הסערה, ניתן היה למנוע. על הממשלה להשקיע תקציבים בשיפור התשתיות ובאיתור מפגעים אפשריים לשם הימנעות מתאונות דרכים קטלניות בימים אלו"

ששוב ארעה תאונה קטלנית בקטע כביש אדום ומסוכן זה. בן 37 ובן 8 בלבד נהרגו. "אור ירוק": "כביש 71 הוא בין הכבישים המסוכנים ביותר בישראל ולכן על המדינה לעשות הכל בכדי למנוע בו תאונות ולהציל חיי אדם"

הפעילות נערכה ביישוב מג'אר. עמותת אור ירוק: "רק אכיפה מוגברת וחסרת פשרות של משטרת ישראל, במיוחד בימים המועדים לפורענות כמו בערב הסילבסטר, תוריד שיכורים מהכביש"

עמותת אור ירוק מסכמת שנה לקראת הסילבסטר. מנכ"ל אור ירוק: "על המדינה והרשויות המקומיות לבצע פעילות הסברה מוגברת לקראת הסילבסטר. רק אכיפה מוגברת וחסרת פשרות, של משטרת ישראל תוריד שיכורים מהכביש"

אור ירוק: "גם אם מדובר על מפגע זמני של מספר שבועות או חודשים, על הרשויות המקומיות לוודא כי הנהגים והולכי הרגל לא ייפגעו מכך"